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济南东重西轻经济格局有望缓解

2021年5月9日  济南借贷欠款纠纷律师   http://www.whzwlaw.com/

  1号线开通后,西部发展腹地向南推进了将近30公里,济南城市半径变大,在一定程度上改变了济南东重西轻的经济格局。创新谷发展中心副主任马洪军说,这种变化从项目落地情况即可窥见一斑。目前,创新谷共招来460家企业,其中京沪企业有240家,入驻企业106家,正在装修的企业有87家。签约企业中,有3家高新技术企业、4家国家高层次人才企业、1家泰山产业领军人才企业、2家泉城5150人才企业,今年第一季度实际利用市外资金完成4.34亿元。

  此前,济南一直存在东重西轻的经济格局。长期从事城市规划研究的临空经济开发区管理局局长张庆华介绍,济南城区发展受限于南部山区和北部黄河之间的狭长地带,东边发展腹地广阔,经济重心东移;西边腹地小,长期以来发展相对滞后。2011年济南西站开通,拉近了济南与XX公司,当初之所以选择落户创新谷,正是看中了地铁直通高铁站,到上海方便。门口就有地铁站,直达济南西站,然后坐高铁去XX公司是国内人力资源软件行业的领头雁,已经在创新谷建立了一个技术服务中心。

  除了看中交通优势外,很多京沪企业也瞄准了长清大学城源源不断的人才。企业引进来了,人才也就有了用武之地。长清大学城12所高校有近20万师生。马洪军说,过去这么多毕业生毕业后大多各奔东西,根本原因之一是附近没有产业,留不住人才;如今1号线开通,拉近了长清与主城区的距离,会有越来越多企业落户,有了工作机会,人才也就留住了。目前,落户创新谷的企业主要以移动互联、人工智能、基因编辑为主导产业。对于未来的影响,济南社科院副院长马黎明认为,1号线把济南西站城市次中心与长清卫星城联系在一起,有利于西部加速融合发展,进而带领济南融入京沪高铁经济带,构建起开放创新新高地。


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